附加产品

SCATSIM
SCATSIM 可提供连接 Traffic Micro 模拟器套装的数据接口。Traffic Micro 模拟器可让交通工程师：
- 查看道路设计改变的影响。
- 了解给定的 SCATS 所控道路沿线的多个交叉路口的信号相位。
通过 SCATSIM 软件，可将您的实况 SCATS 系统复制并连接至 Traffic Micro 模拟器软件套装，以进行建模。它可让用户真正了解 SCATS 网络实况，包括每个交叉路口的交通信号控制器。

SCATSIM 可连接至多个最常用和知名的建模套装，例如：
- VISSIM (http://vision-traffic.ptvgroup.com/en-uk/products/ptv-vissim/)
- Quadstone Paramics (http://www.paramics-online.com/)
- S-Paramics (http://www.sias.com/)
- Aimsun (http://www.aimsun.com/)
WinTRAFF

WinTRAFF 可帮助在虚拟环境中开发和测试 SCATS 交叉路口控制器。它可让用户在实地部署前对 SCATS 控制器进行测试，确保无误。

WINTRAFF 套件内的产品包括：

单点 WinTRAFF

单点 WinTRAFF 应用可模拟一个单一的 SCATS-兼容交通信号控制器。用户可使用操作员编写的个性化文件和通常嵌入任何 SCATS-兼容交通信号控制器的 TRAFF® 软件来对其进行操作。

WinTRAFF 作为独立应用运作，既可在隔离模式下运行，也可连接至 Masterlink 模式下的 SCATS 系统。

多点 WinTRAFF

多点 WinTRAFF 应用可模拟多个 SCATS-兼容交通信号控制器。该软件通过读取一个或多个操作员编写的个性化配置文件，并结合 TRAFF® 软件来模拟交通信号控制器。

多点 WinTRAFF 可模拟连接至 SCATS 系统的交通信号控制器数量，以供用户对标准 SCATS 环境下的控制器操作进行建模并予以可视化处理。如果 SCATS 要连接至微建模软件（如 Paramics、Vissim 及其它交通建模软件）则需要使用本应用。

WinTRAFF 测试

此应用可使用个性化配置文件 (NGEN) 和 WinTRAFF 软件来模拟多个 SCATS-兼容交通信号控制器。

它可让 SCATS 系统进行负载测试，并与正在运行的 SCATS 区域电脑和测试应用建立一系列 TCP（传输控制协议）套接字连接。该测试应用主要用于设置或改变 WinTRAFF 测试控制器的检测模拟操作。
NGEN

NGEN（控制器个性化生成器）通过生成个性化数据文件以配置控制器，从而与 SCATS 进行有效的交互。
NGEN 可用于：
- 减少个性化风险和时间设定数据错误。
- 进行数据读取以及用户输入数据的错误检测。
- 在摩托罗拉 S-数据格式的输出文件中结合个性化数据和时间设置数据，加载至交通控制器。
未来发展

未来的交通管理

道路及海事服务处（Roads and Maritime Services，RMS）始终在寻找方法改进我们的交通管理系统，以满足客户和日益增加的交通的需求。下面是一些目前正处于开发阶段，将在未来发布的系统：

公共交通信息和优先级系统（PTIPS）

PTIPS 旨在实时追踪巴士的情况，并在需要时为巴士提供 SCATS 优先交通信号。
PTIPS 工作方式如下：
- 车载系统将从路线调度系统和全球定位系统（GPS）定位器中收集定位、时间和路线信息。
- 所获得的数据将通过数据广播服务传输至 PTIPS。
- PTIPS 将分析这些数据，如果巴士满足优先条件，它将向 SCATS 递交一份优先请求，申请路线前方交通信号的优先权。
PTIPS 旨在提高公共交通的可靠性以及巴士准点率。它还可用来向车上、车站、换乘点和使用网络应用的乘客提供相关信息。

PTIPS 目前的工作重点是巴士交通，然而它也可应用于其它公共交通模式，包括渡轮和有轨电车。

SCATS 匝道控制系统（SRMS）

SRMS 是一个完全自适应的匝道控制系统，用于高速公路入口匝道，从而控制进入高速公路的交通流量。这个重要的高速公路拥堵管理工具的工作方式与 SCATS 类似。SRMS 可集成至 SCATS 系统，以修改交叉路口的交通信号，并且根据实际交通需求和高速公路的事故实施管制。

硬件与控制器

改善您的交通管理

SCATS 特点包括：

SCATSIM